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东北最美高铁——推开发展之窗 始见蓬勃一园春

2016-09-20  标签:高铁 之窗  来源:延吉新闻网  作者:翟宇佳
  2016年9月20日,被誉为“东北最美高铁”的长珲城际铁路满周岁了。

  在这一年里,延吉车务段管内高铁站累计开行动车组列车17900趟,共发送旅客595万人次,单日最高发送量达3.2万人次。长珲城际铁路不仅改变延吉人的出行方式,更融入了延吉的经济社会发展。


高铁驶入延边 李延来


奔向未来  南英哲 摄

  缩短时空距离 改写生活版图

  2小时05分,这是从延吉到长春的高铁速度,比原来缩短三分之二以上。从延吉到北京只需9小时左右,时间缩短约14小时。探亲、访友、出差、旅行,一年来,延吉人民切身感受到了高铁出行的方便快捷。

  刘淑荣是延吉市某育婴店的老板,每个月都要到长春进一次货。她告诉记者,高铁开通以前,她白天忙生意,只好晚上乘坐9个多小时的火车去长春,第二天晚上再坐火车返回延吉。由于火车声音大,夜晚睡不好觉,进一趟货很疲劳很辛苦。现在,她乘坐早车两个多小时到长春,进货后,下午便可乘坐高铁返回延吉,方便极了。

  长珲城际铁路的开通,进一步完善了区域交通运输结构,与长吉、哈大、盘营、沈丹、哈齐高铁共同形成东北地区快速客运网。高铁运行初期,延吉西站每日开行45趟列车,现在增加到了50趟,平均每20分钟开行一趟列车。如今,旅客从延吉西站出发,可方便快捷到达北京、天津、济南、沈阳、丹东、哈尔滨、长春、齐齐哈尔等大中城市。

  一年来,长珲城际铁路经历了春运、暑运、小长假、黄金周等“假日运输”的考验,延吉西站累计发送旅客300万人次。


高铁开通  徐东旭 摄


旅客排队上车  金洪石 摄

  促进产业升级 助力经济发展

  长珲城际铁路就像一条“玉带”,串起秀美松花湖、绝胜拉法山、佛教圣地六鼎山、山青水碧海兰湖、隽秀图们江、一眼望三国等风景名胜,吸引游客络绎不绝。

  为抢抓高铁带来的新机遇,延吉市加大旅游项目建设、强化景区提档升级、提升行业服务水平,着力打造延吉旅游新形象。

  延吉梦都美山泉水乐园已于5月30日正式营业。千年松旅游景区东来寺完成天王殿、药师殿、大雄宝殿等建设,即将对外开放。春兴朝鲜族古村落完成一期建设,民俗住宅、民俗饮食区和生态采摘园开始迎客……

  长珲城际铁路的开通令延吉市旅游业迎来了发展的春天。去年“十一”黄金周,延吉市内主要旅行社接待游客数量较往年增长2至3倍,可提供住宿服务的4万多张床位均满负荷接待,市内朝鲜族民俗餐馆生意火爆,门前排起长队,全市游客接待量和旅游收入较往年同期增长近一倍。今年1至8月,延吉市旅游接待游客590万人次,旅游收入140亿元,同比分别增长16%和20%。

  依托高铁,延吉与周边旅游资源“连点成线”,各大旅行社纷纷推出高铁旅游线路,加快开发生态观光、休闲度假、避暑养生、民俗体验、乡村旅游等与高铁相结合的产品体系,旅游市场呈现出“旅快游慢、速来慢游”的新常态和新趋势,促进旅游业转型升级。

  当然,受益的不仅仅是旅游业,人才、技术、资金、信息也随之加速流动。第十一届“延吉•图洽会”是高铁开通后的首届展会,其规模之大、层次之高、成效之好,前所未有。展会共吸引了5000余名中外客商参会洽谈,期间,延吉市签约合同项目18个,合同总额70.6亿元、2404万美元,协议项目11个,协议总额15.7亿元、8980万美元。来参展抢占商机的中外客商中,看中“高铁效应”的比比皆是。


弯道上的和谐号  吴俊吉 摄



延吉西站候车室  金洪石 摄

  建设西部新城 助推开发开放

  曾经,延吉西部棚户区连片,环境脏乱差。高铁开通加快了延吉西部新区建设。如今,万达购物广场盛装起航,各色花园洋房及高楼小区拔地而起,延蒲高速延吉连接线施工进展顺利,双向6车道设计路面宽阔,有望年内通车,延吉空港经济开发区保税物流中心(B型)开工建设,未来将促进区域内外向型经济和现代物流的快速发展,延吉西部新城正呼之欲出。

  为用好高铁机遇,放大高铁效应,加快融入“一带一路”战略,延吉市充分发挥区位和资源优势,立足建设“图们江区域国际合作中心城市”的定位,面向东北亚、面向图们江国际合作积极谋划开发开放工作。抢抓中韩自贸协定签署的有利时机,扩大对韩贸易,努力打造韩国商品交易集散地,不断加快对外合作平台建设,推动高新区、新兴工业区优化升级。随着延吉开发开放试验区列入国家研究设立范围,相信未来,延吉市开发开放水平将更高、范围将更大、领域将更宽。

  一年又是一个新起点,随着铁路建设的加快,好戏还在后头。长珲城际铁路,这条钢铁巨龙,缩短的是时空距离,延伸的是通向幸福美好的桥梁。



【责编 魏玉华 李军广】
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