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【延吉史话】一座桥,见证一座城的历史

2015-01-09  来源:延吉新闻网  作者:付杨  字号:【
    【开栏语】被誉为北国明珠的延吉市,坐落在青山绿水之中,以美丽繁华,和谐安详引人注目。可是当我们走进她那悠久的历史,寻找延吉人祖先留下的丰富遗产,我们惊讶地发现,神秘的原始部落曾在此繁衍生息;独特的地理位置使这里成了历代兵家必争之地;一座座烈士纪念碑记录了当年的战火纷飞……

    倾城往事化作一缕云烟随历史飘散,但那散落在延吉周围的古代工程遗迹,却默默地见证这座城的沧桑与兴衰,在铺开的历史长卷中,向人们诉说着湮没在尘埃中的那段峥嵘岁月。

    从即日起,延吉新闻网开设【延吉史话】专栏,细数那些年,发生在这片黑土地上的故事。


    当美丽的布尔哈通河由西而东从延吉市中心穿城而过时,延吉市便被分成了河南、河北两个城区。而在河北这个城区里,又有一条清亮亮的小河从北而来,在延吉市的中心与布尔哈通河相会,把河北城区又划分成东西两块。两条河流给城市带来了清新的灵气,使延吉市显得更加妩媚动人,可是也给市内交通带来不便。于是,便有了桥。横跨在布尔哈通河与烟集河上的桥,古往今来,由少变多,由窄变宽,不断发生着变化。同时,延吉市桥的变化,也成了延吉市荣辱兴衰发展变化的历史见证。


延吉桥见证了延吉市的沧桑巨变
 
    据史料记载,延吉市最早的桥于宣统六年(1909年)2月开始修建,是由边务工程局监督承修的布尔哈通河桥(今延吉桥位置即市民通称的河南桥)和烟集河桥(公园桥)。修建在布尔哈通河上的桥初名为“延平桥”,是一座木结构的大桥,长240米,宽6米。1934年7月,延平桥被洪水冲坏,曾加设临时木桥维持通车。到1935年,盘踞在延吉的日伪当局从军事战略需要出发,开始在布尔哈通河和烟集河上架设永久性桥梁,即延吉桥(康平桥)和烟集河桥(公园桥)。公园桥于1936年5月首先建成,长81米,宽9米;延吉桥(康平桥)于同年8月竣工,桥长240米,宽12.9米,两桥都是钢筋混凝土结构。


延吉桥的变迁


延吉桥旧貌
 
    自延吉桥建成后,一直是连接延吉市南北交通的咽喉,备受人们的关注。在延吉桥的历史上,延吉的桥,除以其重要的实用价值在人们心中占有位置外,还有一件令人发指的事件,在延吉人中流传至今,这就是日本人逼迫赵聋子买桥事件。

   赵聋子真名赵广滋,籍贯辽宁省,16岁时辗转来到延吉经商。因自幼耳有残疾,人称“赵聋子”。赵广滋很有经商天赋,21岁时他以房产作抵押向钱号借贷一笔巨款,从南方贩回500匹上好绸缎投到延吉市场,成为热销货,发了一笔大财。第二年,赵广滋看准了时兴成衣的商机,又做起服装加工生意,他的成品服装曾畅销东三省各大城市。由他经营的“聚生和”商号生意兴隆、利润丰厚、发展迅速。年轻有为的赵广滋还办了个“广生长”油坊,日产豆油达千斤。后来又做房地产十余年,在延吉的局子街、进学街、朝阳街和安图县明月镇,共建有房产四大片,当时上至官吏、下到普通老百姓有许多人租赵聋子的房子。赵聋子成为延吉首富后,却能仗义疏财,扶困济贫,做了很多善事,在延吉市民间颇有美誉。

    那赵聋子是怎样和延吉桥发生瓜葛的呢?这得从1936年,日伪当局改建延吉桥(康平桥)说起。当时赵广滋是延吉的首富,不捐点钱是不行的,在各种压力下,他共捐了8万元,而延吉桥的整个工程费是17万元,几乎占了二分之一。事过八年之后,日东侵略者在中国战场上已经走到了末日,驻在延吉的日军也知道好景不长了,为了临死前再大捞一把,他们把主意又打在了赵广滋身上。有一天,赵广滋被传到了“间岛公署”,日本经理官祖夫清江水逼迫赵广滋出资30万元把延吉桥买下,以此为“大东亚圣战”出钱效力,款额如此巨大,赵广滋明知这是日本鬼子在敲他竹杠,便推脱生意不景气,无法拿出30万元现金。没想到日本人早已准备好了对付赵广滋的办法,马上打电话找来警察课长把赵广滋扣押起来。并警告说,如果赵广滋不出30万元买下延吉桥,便以妨碍“圣战”论处,处以死刑。而且执行的方法是将赵广滋绑在延吉桥上,桥下放上炸药点燃,连人带桥一起炸上天。赵广滋被扣押的消息传出,家人着了慌,最后只好筹集出30万元巨款送到“间岛公署”,事情才算了结。到了当年9月,延吉解放,日本鬼子逃走,延吉桥没有遭到破坏,是日本鬼子没有来得及下手,还是与“赵聋子”买桥有关,这应另作探讨。但是,日本鬼子以炸桥炸人相要挟,硬逼着赵广滋用巨款将桥买下的恶行,却为日本侵略者留下一桩罪行,为延吉桥的档案留下一份特别的史料。


现今的延吉大桥
 
    当年的延吉桥今天依在,不过早已不是当年的面貌了。1957年8月,一场特大洪水将延吉桥北第二桥墩冲毁,桥面受扭破裂。翌年12月修复后重新通车。1986年5月,延吉市政府决定拓宽延吉桥,桥面由原来的12.9米增至22米。桥两侧架设青花岗岩栏杆及栏杆扶手,并在栏片镶嵌铸铁梅花鹿和杜鹃图案。后来,延吉市政府分别于2005年、2009年对大桥进行了承载能力检测,经检测大桥为危桥,已不能继续使用。因此,延吉市政府决定于2010年对延吉大桥进行重建。新延吉大桥工程于2010年3月1日开工建设,2010年12月1日实现通车。桥长240米,宽51米,双向六车道,桥头两侧设计了四个弧型主题广场。“一桥飞架南北,天堑变通途”,现今的延吉大桥不仅拓宽了道路,而且成为延吉市一道亮丽的风景线。

   由于时代的进步,城市的发展,经济的繁荣,生活的需要,布尔哈通河上只有一座大桥的历史也早就被改写。1976年,在延吉桥的上游建成了长249.2米,宽19米的延西桥(曾名延新桥);1984年在延吉桥的下游又建成了长249.7米,宽19.51米的延东桥(2005年再度加宽1倍),后来在延西桥的上游又建成了更加雄伟的新民桥(2012年再度拓宽),新民桥与高速路相接,与延吉机场相邻,成为延吉市交通的重要枢纽。2007年,在延吉市金达莱广场北侧建成了桥长270米,宽38米的天池大桥;2013年在延吉桥下游,延东桥上游又建成了桥长315米,宽27米的局子桥,局子桥的建成进一步改善了延吉市交通环境。


延西桥夜景


夕阳下的天池大桥


局子桥


绚丽的延虹桥
 
    烟集河上的桥也在变,不仅新桥增加,老桥也在不断地旧貌换新颜。由于城市发展需要,公园桥早在1977年就拓宽了一倍多,2001年市政府又投巨资对公园桥做了第二次拓宽。把延吉市内交通繁忙的瓶颈处,一下子变成了宽畅的坦途。在延吉市内众多桥梁中最美丽最具现代气质风格的,当属架设在烟集河与布尔哈通河交汇处的延虹桥(市民称彩虹桥)。这是一座钢架悬索现代结构的大桥,橘红色的弧形桥梁,高大雄伟,像彩虹一样横跨在碧波之上,在周围高楼大厦,红花绿树的簇拥下,在布尔哈通河与烟集河两条河流的映照下,延虹桥显得更加妩媚迷人。桥上车辆川流不息,桥畔游人络绎不绝,延虹桥已成为延吉市最美的一道风景和城市的标志。(付杨据《延吉文化之旅》整理)


【责编 王春荣 胡骁】
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