公路客运受到影响 长春吉林减少班次

    9月20日，长珲城际铁路开通，延吉西站去往长春、吉林等地高铁票价与公路客运票价持平或略低，但运行时间却大大减少，这给长途公路客运带来不小的冲击，去往长春、吉林的长途客车甚至遭遇无客可载的尴尬局面。

    当天，在延吉火车站广场前，去往长春、吉林、丹东等地的长途客运驾驶员三五一群，聚在一起讨论高铁的票价和运行时间。“高铁开通，对我们的影响太大了。10时10分发车，到现在一张票也没卖出去呢。”10时许，停靠在延吉市公铁分流客运站的去往长春的长途客车上空无一人，驾驶员李师傅无奈地说。

    记者了解到，该客运站已经减少了发往长春、吉林的运行班次，去往长春的班次由原来每天14个减少到8个，去往吉林的班次由原来每天8个减少到5个。当日，因上座不佳，从延吉发往吉林的长途客车停运两班，吉林发往延吉的也有一班车因驾驶员请假而取消。据了解，截至当日10时许，去往长春、吉林方向共运送乘客40余名，其中，早上7时许发往吉林的班次只有3名乘客。8时30分，去往长春的客车乘客相对较多，有20余人。

    10时，乘客李先生和家人询问去往长春的车辆发车情况。李先生的女儿表示，因为是第一次来延吉，对交通情况不了解，虽然早就听说长珲城际铁路要开通，但并不知道售票时间，所以，仍选择乘坐长途客车回长春。

    据公铁分流客运站的工作人员介绍，由于去长春的客运班线由长春线路公司统一管理，为应对长珲城际铁路开通带来的客流减少的情况，除减少客运班次外，该公司拟降低延吉往返长春的票价，预计降价20元左右。

    与长途客运门庭冷落相反，州内的县际公路客运客流并未下降。去往图们、珲春、敦化、安图等地的客流量与平时基本持平。高女士因家住在火车站附近，距离公铁分流客运站较近而选择乘客车出行。王先生选择乘坐客车去往安图，是因为需随身携带多件机器配件。配件体积大、数量多，他担心乘坐高铁不方便。据工作人员介绍，长珲城际铁路只在大站停靠，沿线乡镇、村屯的居民仍需乘坐县际公路客运出行。因此，客流量暂未受到影响。此外，长珲城际铁路开通首日高铁票热销，州内沿线站点车票售罄，也是当日县际客运客流相对稳定的原因之一。